2025中国环塔拉力赛火热开赛！新疆的黄沙戈壁里，一场速度与勇气的较量正在上演。瑞虎8L带着原厂“中国心”鲲鹏动力，首次挑战改装组，硬刚百万级V8猛兽，能否创造奇迹？车手韩东君披挂上阵，誓要在“东方达喀尔”写下中国品牌的传奇！

这场环塔拉力赛，赛道全长5000多公里，沙漠占了65%，戈壁、暗沟、雅丹地貌轮番考验车手。高温、缺水、沙尘暴，样样都是硬茬，历史上完赛率不到20%。瑞虎8L和韩东君这对组合，面对的不仅是极限环境，还有来自全球的顶尖改装赛车。

韩东君不是新手，他在赛道上早有口碑。这次他加入奇瑞瑞虎车队，目标明确：用原厂动力证明中国车的实力。他每天训练，熟悉赛道，调整状态，只为在黄沙中跑出最好的成绩。车队里，他和工程师们反复调试，确保瑞虎8L能在恶劣条件下稳如泰山。

瑞虎8L这次挑战改装组，靠的是奇瑞28年自研的底气。2.0T鲲鹏发动机，最大功率187千瓦，峰值扭矩390牛·米，动力强劲。发动机经过1.5万小时台架测试，跑了311万公里，经历高温、高寒、高原的“四高”考验，表现从没掉链子。

比赛中，瑞虎8L要面对的对手可不简单。改装组里，动辄百万的V8、W12发动机赛车，个个都是“怪兽”。这些车改装得像坦克，动力凶猛，配件昂贵。瑞虎8L却选择用原厂配置迎战，等于拿家用车去比专业赛车，胆子不是一般大！

为什么敢这么干？奇瑞有自己的底牌。瑞虎8家族在环塔赛场已经拿下4次量产组冠军，2017、2019、2023、2024年，冠军奖杯拿到手软。34项赛事冠军的成绩，证明了这款车的硬核实力。现在，瑞虎8L要用原厂动力，挑战更高难度的改装组，目标是打破“改装才牛”的老规矩。

赛道上的每一天，都是对车和人的双重考验。沙漠里，沙尘能遮住视线，车手得靠经验和直觉开路。高温让发动机随时可能过热，瑞虎8L的散热系统却顶住了压力。韩东君说，车子像个靠谱的兄弟，关键时刻从不掉链子。

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这场比赛不只是速度的比拼，更是技术的较量。瑞虎8L搭配的8AT变速器，机械效率高达96%，换挡快如闪电。无论是在沙丘上冲坡，还是在戈壁里躲暗沟，动力输出都精准到位。这让韩东君在赛道上能放开手脚，专注应对复杂路况。

环塔拉力赛不只是车手的舞台，也是中国品牌展示实力的窗口。奇瑞用瑞虎8L挑战改装组，像是在对全世界说：中国车不只便宜，还能真刀真枪地拼。28年的技术积累，百万公里的测试数据，让奇瑞有底气站上这个赛场。